| 促经济增长 西煤东运第三通道或将提速 |
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作者：佚名 文章来源：每周煤炭经济 点击数： 更新时间：2008-11-17 17:07:38  |
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为应对世界经济衰退带来的影响，国务院确定了当前进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施。加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设是其中一项重要内容，包括决定重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路，完善高速公路网，并安排中西部干线机场和支线机场建设，加快城市电网改造。
据悉由国家发改委、铁道部进行调整的《中长期铁路网规划》将很快对外发布。根据规划预计，“十二五”期间，“三西（山西、陕西、蒙西）”、蒙东和鄂湘赣地区煤运通道将在既有铁路搞扩能的基础上，抓紧建设新的煤炭外运铁路，沿海也将开辟新的煤炭下水港。
根据铁道部和神华集团现有规划，“三西”煤运通道通过扩能和新线建设，到2010年总体能力将达到10亿吨，2015年将达到13亿吨。而交通部门规划的北方七港煤炭下水总能力也将相应地提高到6.3亿吨和7.2亿吨。
目前，围绕“三西”煤炭外运规划建设的铁路项目有：煤运新通道(可能路径是集宁到曹妃甸港)、东乌线、包西线、定西线、天平线、平西线、太中银线、黄韩线、邢黄线、晋中南通道、德太线、黄太线等12条线路。
在上述这些通道中，“三西”煤运新通道最为引人注目，这是继铁道部的大秦线、神华集团的朔黄线之后，“三西”地区西煤东运的第三条大通道，也是一条和大秦线同等数量级的亿吨级铁路。曾经因为铁道部有不同意见，没能纳入《中长期铁路网规划》而搁置下来。在加大投资力度，确保经济增长的背景下，这次《规划》调整，煤运新通道或将被纳入进去，加快此通道的建设进程。
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| 文章录入：逯慧莉 责任编辑：逯慧莉 |
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